中国石化新闻网讯 “百日攻坚”创效行动以来，随着成品油市场逐渐回暖，燕山石化以整体效益最大化为目标，通过降低原油加工成本、做大产品产量、优化加工方案，促进产销紧密结合，积极推动炼油板块优化增效。

低成本，“油”把春来报

春暖花开的时节，从天津港传来好消息，4月份已接的3艘油轮中，1艘实现零滞期。

为切实降低原油成本，燕山石化强化源头把控，根据原油输送计划，实时跟踪油轮情况，精准掌握油轮到港时码头泊位状况、天气、库容等信息，及时调整油轮卸船方案；同时加强与代理公司的沟通，采取调整港口、提降油轮航速、预留原油库容等措施，最大可能提高接卸效率，减少油轮滞期时间。一季度，燕山石化原油滞期同比减少339小时，比总部下达的控制目标减少205小时，位列京津冀地区炼化板块企业榜首。

在做好原油输送计划、合理安排原油收储的同时，燕山石化积极开拓思路，充分利用装置加工重质原油的能力，及时捕捉轻质原油性价比较高的机会，拓宽原油品种，降低原油成本，并针对首次加工的新油种，制定整体方案。“比如针对硫含量的上升，我们专门制定防腐蚀监测方案，加强对重点部位监测。目前，装置生产运行稳定，适应新油种情况良好。” 炼油厂生产科副科长杨文昊介绍道。据了解，一季度，在总部原油管理专业考核综合排名中，燕山石化取得第2名的好成绩。

保供应，“油”在丛中笑

随着全面复产复工，4月份以来，燕山石化根据市场需求，积极稳定装置运行、主动优化生产方案，确保汽柴油等油品供应。针对当前柴油需求旺盛的实际，燕山石化统筹调度中压加氢、高压加氢、LTAG装置等装置负荷，全力保障柴油组分供应。油品车间技术人员密切监控上游组分性质变化及产量情况，合理安排储罐运行，及时优化调和配方，确保产品质量合格。装卸人员主动联系相关销售单位和铁路调车部门，统筹安排装车计划。“全员协作，实行各站台最大程度同时装车，高峰时期，我们每天要保证5000多吨的柴油出厂量，更创下柴油火车装车的历史最高纪录。” 储运厂装卸车间张永超说。

同时，燕山石化着力聚焦产品质量，全面做好基础数据的分析和更新工作，增加质量指标分析项目和分析次数；并充分发挥专家工作室作用，有力推动航煤移动过滤装置、蒸汽密闭洗车升级、预紧式油气回收罩开发升级、转子泵替代真空泵抽残等项目的开发和运用，在严格确保油品质量的同时，以更好地实现环保要求。

4月份，燕山石化完成汽油出厂12.61万吨，柴油出厂16.47万吨，航煤出厂4.45万吨，全面保障油品需求。

拓市场，“油”有花枝俏

随着首都机场1号油库和2号油库连通线投用，4月24日上午9点整，燕山石化启泵, 航煤管输到首都机场2号油库，首次供应6956吨，成功打通2号油库供应线路。“我们利用小流量机泵进行接力管输，持续关注流量、压力等关键参数变化，精确控制各环节，确保机泵运行稳定。”储运厂生产技术科王杰说。截至目前，在连续供应1号油库的基础上，燕山石化实现2号油库稳定供应，为公司航煤提量奠定了基础。

同时，为大力扩展对外贸易，燕山石化主动作为，积极与北京海关、丰台海关沟通协调，促成海关针对该公司“一厂一策，多措并举，报关报检‘零等待’”政策的落地。

“我们提前制定出口报关报检预案，通过邮件、电话等非接触式渠道，对接、核对各项信息，在满足海关要求的前提下，实现车到即检。”燕山石化高科公司贸易部主任刘建虎说。目前，从货物申报到检验环节完成、证书出具，全过程用时由之前的3天缩短到半天之内，实现“零等待”。

在海关方面的支持下，4月份燕山石化向郑州机场发运保税航煤共计7370.9吨，全力支援防疫物资国际货运的增加。

下一步，燕山石化将继续跟踪市场动态，以安全、环保、质量和生产稳定为前提，在降低成本、优化生产、拓市扩销上持续发力，以坚定的行动坚决打赢“百日攻坚创效”之战。

（赵书萱 张品杰 王婷婷）